Yeni Orta Vadeli Program’ın açıklaması sonrasında İstanbul BoğazI’nda bulunan 15 Temmuz Şehitleri Köprüsü (Boğaziçi) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün özelleştireceği tez edilmişti. ABD’nin ünlü Bloomberg kanalının yaptığı habere Dezenformasyonla Çaba Merkezi’nden yalanlama geldi. DMM, köprülerin mülkiyet hakkının satılAmayacağını, sadece makul müddetle işletme ve bakım hakkının özel dala periyodunun olabileceğini açıkladı.
Yeni Orta Vadeli Program’da özelleştirme kalemi ile önemli bir gelir beklentisi yer alırken, ünlü finans kanalı Bloomberg Boğaz Köprüleri ile ilgili özel haber yapmıştı.
Haberde Türkiye’nin, İstanbul Boğazı’nda bulunan 15 Temmuz Şehitleri Köprüsü (Boğaziçi) ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile birlikte 9 otoyulu özelleştirmek için Özelleştirme Yönetimi Başkanlığının (ÖİB) aracılığıyla yatırım bankalarına teklif daveti yaptığı yer almıştı.
Ayrıca haberde “Bu plan gerçekleşirse ülke tarihindeki en büyük özelleştirme muahedesi olma potansiyeli taşıyor.” sözleri de kullanılmıştı.
Dezenformasyonla Uğraş Merkezi, köprü ve otoyolların satılacağı savını yalanladı.
İletişim Başkanlığı’na bağlı DMM’den yapılan açıklamada, köprü ve otoyolların mülkiyet hakkının satışının mümkün olmadığını tez edildi ve belli bir müddet işetme hakkının özelleştirileceği duyuruldu.
DMM’nin açıklaması 👇
‘Son günlerde kimi basın organları ve toplumsal medya hesaplarında “15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ve ülke genelinde otoyollar satılıyor” argümanı sirkülasyona sokulmuş, bu tezler kamuoyunu yanıltmaya yönelik bir dezenformasyon kampanyasının modülü olmuştur.
Doğrusu; otoyol ve köprülerin “satışı” hukuken mümkün değildir. Mülkiyet devlette kalmakta olup, sırf muhakkak mühletle işletme ve bakım hakkının özel kesime periyodu kelam konusu olabilmektedir. Bu uygulama da mevcut hükümet periyoduna mahsus değildir.
1994 yılında çıkarılan 4046 sayılı Özelleştirme Uygulamaları Hakkında Kanun ile otoyol ve köprüler dahil kamu varlıklarının işletme hakkı periyoduna yasal taban hazırlanmış; bu misyon kanunla bugün de birebir çalışmaları yürüten Özelleştirme Yönetimi Başkanlığı’na verilmiştir.
Orta Vadeli Plan’da yer alan özelleştirme gelir gayesi de köprü ve otoyolların mülkiyet periyodunu değil, işletme hakkı bölümlerinden sağlanacak gelirleri kapsamaktadır. Argümanlara bahis süreç ise bir satış değil, finansal ve teknik danışmanlık hizmeti alımı sürecidir.
Bu süreçte dünya örnekleri incelenmekte, adil ve şeffaf fiyatlandırma modelleri geliştirilmekte, devletin yatırım yükünü azaltacak alternatif finansman usulleri araştırılmakta ve kamu faydasını en üst seviyede koruyacak stratejiler oluşturulmaktadır.
Söz konusu varlıkların yabancılara satılacağı yahut devletin elinden çıkarılacağı tarafındaki tezler büsbütün asılsızdır. Haberlerde kullanılan “satış”, “vatandaşa yük”, “peşkeş” üzere tabirler, gerçek dışı algı oluşturmayı hedefleyen söylemlerdir.
Kamuoyuna hürmetle duyurulur.’
